Павильон на остановке

В данной конструкции поликарбонат используется для остекления павильона, предназначенного для остановки общественного транспорта. Основная функция павильона — защита пассажиров от сильного ветра, дождя и других видов непогоды. Будучи местом большого скопления людей, павильоны остановок всегда рискуют стать предметом вандализма, чаще подвержены случайным ударам тяжелыми предметами, контакту с открытым огнем и сигаретами. Поэтому наряду с основной функцией материал павильона должен обладать повышенной ударостойкостью, не биться с образованием осколков и быть пожаробезопасным. Монолитный поликарбонат соответствует всем этим требованиям, а также благодаря свой прозрачности, предоставляет пассажирам лучший обзор. Он обойдется гораздо дешевле стеклянного триплекса, применяемого в подобных случаях. Кроме того, поликарбонат отвечает современным эстетическим требованиям, позволяет изготавливать навес павильона в виде арки. Красивая светопрозрачная автобусная остановка станет украшением любой городской улицы, а сборные металлоконструкции обеспечивают ее быстрый и простой монтаж.

Преимущества поликарбоната в данной конструкции:
1)      ударостойкость
2)      стойкость к атмосферным воздействиям
3)      низкая воспламеняемость
4)      гибкость в холодном состоянии
5)      хорошее светопропускание
6)      широкий цветовой ряд

Типы используемых листов
Сотовые листы толщиной 6-10 мм используются для остекления кровли.
Монолитные листы толщиной 4-8 мм используются на остекление вертикальных ограждений.

Рекомендации по монтажу
См. общие рекомендации в главе «Инструкция по монтажу листов из поликарбоната»

 
Рисунок 1. Конструкция укрывающего ограждения остановки

 
Рисунок 2. Каркас укрывающего ограждения остановки

В данной конструкции используются пять типовых соединительных узла (рис. 3-7). Рассмотрим каждый из них.
Узел соединения листов из поликарбоната, расположенных в одной плоскости (рис. 3) – Сеч. 1.

 
Рисунок 3. Типовой  узел соединения листов из поликарбоната в конструкции остановки: а – двумерное изображение узла, б – трехмерное изображение узла, в – схема сборки узла.

Узел соединения листа из поликарбоната с трубой каркаса, расположенных с торца конструкции (рис. 4) – Сеч. 2.

 

Рисунок 4. Типовой  узел соединения листов из поликарбоната, расположенных с торца конструкции: а – двумерное изображение узла, б – трехмерное изображение узла, в – схема сборки узла.

Узел соединения листа из поликарбоната с трубой каркаса, расположенных с торца конструкции (рис. 5) – Сеч. 3.

 
Рисунок 5. Типовой  узел соединения листов из поликарбоната, расположенных с торца конструкции: а – двумерное изображение узла, б – трехмерное изображение узла, в – схема сборки узла.

Узел соединения листов из поликарбоната, расположенных в одной плоскости (рис. 6) – Сеч. 4.

 
Рисунок 6. Типовой  узел соединения листов из поликарбоната в конструкции остановки: а – двумерное изображение узла, б – трехмерное изображение узла, в – схема сборки узла.

Узел соединения листов из поликарбоната, расположенных под углом 90 ° друг относительно друга (рис. 7)–Сеч. 5.

 
Рисунок 7. Типовой узел соединения листов из поликарбоната, расположенных под углом 90 ° друг относительно друга в конструкции арочного укрытия бассейна: а – двумерное изображение узла, б – трехмерное изображение узла, в – схема сборки узла